BMW初体験！コンパクトカー1１８ｄでも高級車はやっぱり違うね！！

レッサーパンダです。我家の愛車ミニクロスオーバー「空色のたね号」（通称：空ちゃん）も早いもので納車から３年が経ちました。この度、初めての車検です。この３年、かなり乱暴な乗り方もしましたが、大きなトラブルも無く元気に走っております。

車検の代車として登場したのはBMW１１８ｄ

空ちゃんを１週間ディーラーに預けることになったのですが、その間の足として代車を借りることになりました。提供されたのはBMWの１シリーズです。

実はレッサーパンダは２０年以上前に１度だけBMWの５シリーズに乗ったことはあるのですが、ほとんどその時のことを覚えておらず、今回が初めての様なものです。お借りしたのは黒いBMW１１８ｄのМスポーツ。我家のミニよりも車高がかなり低く、黒いボディーは精悍そのもので、いかにも速そうです。

実はこの１１８ｄは我家のクロスオーバー「空ちゃん」と同系列のディーゼルエンジンを載せているのです。今回お借りしたBMW１１８ｄのМスポーツとの違いは我家の愛車よりも１世代新しい純正のスポーツバージョンだということです。エンジンの基本は同じですがターボチャージャーのセッティングで馬力が違うようです。

小さくてもBMW！豪華さや余裕の走りはやっぱり高級車

初めてBMWに乗れるという事で嬉しくて仕方ありません。自宅まで２０分ほどの道のりですが、ちょっと遠回りして高速道路を走ってみました。う～ん、同じエンジンの車なのに我家のクロスオーバーとは全く別物！似て非なるものです！！まず、エンジン音が本当に静かです。ディーゼル特有のあの「ガラガラ」というエンジン音が全くしませんね。アイドリングストップもついているのですが出発時も静かそのものです。あと、内装の作りの良さやシートの柔らかさが素敵です。

スポーツ仕様なのですが、とても落ち着いた感じです。加速はけっこう良いし、瞬発力もあります。コーナーでの粘りもスポーツライクなのですが「極めてエレガント」です♪これなら車格は小さくても長距離運転が苦にならないのではないでしょうか？小さくてもさすがBMW、高級車なのです！

実際に運転してみて分かったこと気になったこと

運転するのが楽しくて1時間以上、あちこちと走ってみたのですが、本当に「上等なお車」という感じでドライバーの思うままの走りをしてくれます。家に帰りついた時にはすっかりBMWの「トリコ」になってしまいました。我を忘れそうになった時、ふと悲し気な「空ちゃん」の事が頭をかすめました。そのせいで、憑りつかれていた熱病から我に返りました。そうすると、この車の良い所だけではなくマイナスポイントも見えだしました。例えば、先に書いたアイドリングストップです。停車して再始動するときに「ブルゥン！」と身をゆするような振動が発生します。音が静かなだけに、より一層の違和感を感じます。そもそも、すごく燃費の良いこのディーゼルエンジンにアイドリングストップが本当に必要なのでしょうか？２つめは、スタートボタンの位置です。

ステアリングの左側に方向指示器のバーがあるのですが、スタートボタンはその向こう側です。乗り始めは、どこにスタートボタンがあるのかわかりませんでした。当然、始動の際には毎回ボタンを押すのですが、何度やっても慣れません。はっきり言って不便です。ちょっと設計ミスっぽい感じですね。それと、これは安全性の問題なのですが、この車は後ろに行くほどルーフが低くなりカッコイイのですが、その分、リアとサイドのウインドウが狭くなっています。それに後方ピラーがデザイン優先で幅が広いので、ドライバーからは明らかな死角ができます。特に左後方にスクーターなどが着くと全く見えなくなったシーンがありました。これは、根本的に改善するべきじゃないかと思います。こんなことはドイツのアウトバーンを走る分には関係ないのでしょうが、日本の国ではとても大事なことです。

我家にはやっぱり「ミニ」が丁度良い

一週間、BMWカーライフを楽しんだ結論ですが、やっぱり我家にはミニクロスオーバーが相応しいと思いました。音はうるさいし、トルクが太すぎて交差点で急発進したりもしますが、「小さな体で力持ち」のキャッチフレーズどおり、我家の家族を海へ山へとしっかり運んでくれます。エレガントさには欠けるものの、荷物もしっかり積めて、安定感のある空ちゃんが我家にはピッタリな気がしました。ちょっとBMWに浮気心を起こした自分が、空ちゃんに申し訳ない気分です。車検から帰ってきた我家の空ちゃんはエンジンオイルを換えてもらったせいか、本当に絶好調です！

今日は、初めての車検で乗り比べたBMW１１８ｄと我家の愛車ミニクロスオーバーSDのお話でした。それでは、また。